中鋼(2002)、中鴻(2014)盤價雙雙調漲，中鋼明年1月熱、冷軋每公噸皆漲300元，季盤則是汽車料上漲500元；中鴻明年1月熱、冷軋、鍍鋅內銷亦漲150元，反映鋼廠在成本墊高與國際行情改善。市場認為，鋼價短期具止跌回穩條件，但中國鋼鐵出口許口證制度影響仍待觀察，在需求尚未全面回溫前，漲勢延續性仍有限，考量短期營運動能平淡，維持鋼鐵產業中立看法。

中鋼、中鴻同步開出2026年1月及第一季新盤價。其中，中鋼月盤熱、冷軋每噸調漲300元，季盤汽車料上調500元，符合預期；中鴻2026年1月熱、冷軋及鍍鋅各漲150元，反映鋼廠在成本墊高與國際行情改善下，試圖提振鋼價水準。

此次盤價上調，主要來自供給面與成本端支撐，包括鐵礦砂、冶金煤價格走揚，以及美、歐鋼價回升，加上中國實施鋼鐵出口許可證制度，抑制低價外銷，市場預期將有助改善亞洲鋼市秩序，短期市場氛圍轉趨正向。不過，從需求面觀察，2026年鋼鐵終端需求仍缺乏明確復甦動能，下游拉貨態度偏保守，市況仍處在築底階段。

從國際原料價格來看，鐵礦砂價格維持在每公噸105美元上下整理，整體原料價格呈現震盪格局。中國宣布2026年開始對鋼鐵實施出口許可證制度，市場預期對中國大量出口的情況可能產生抑制作用，後續影響仍待觀察。

整體而言，在成本上行與政策調控支撐下，鋼價短期具止跌回穩條件，但下游需求展望仍弱、短期原料價格震盪，在需求尚未全面回溫前，漲勢延續性仍有限，考量短期營運動能平淡，故本土法人維持鋼鐵產業中立看法。